2023新能源汽车热管理论坛

  盖世汽车 王健：新能源汽车热管理进展及展望 2023新能源汽车热管理论坛

  上海捷能：陈娅琪：极致降本增效阶段的热管理精细化设计 2023新能源汽车热管理论坛

  安似科技 陈桂杰：动力电池包三维耦合热管理方案 2023新能源汽车热管理论坛

  海立新能源 陶宏：涡旋式电动压缩机在汽车空调系统中的应用 2023新能源汽车热管理论坛

  热翼智能 石娟：热管理-软硬结合的系统工程 2023新能源汽车热管理论坛

  汽车产业向电动化、智能化、网联化、共享化方向加快速度进行发展，新能源浪潮的发展的新趋势不可阻挡。并且基于能源安全、生态可持续发展、产业竞争的需求，国家会坚定推动新能源汽车产业高质量发展，但电动汽车存在低温充电慢、动力弱等痛点。[详细]

  达索系统MBSE高级业务经理魏周君表示，热管理模型与传统车型不同，除了客舱外，还有电池机舱。在未来设计中，将关注车辆的能量管理和控制，不单单是电池控制，还包括客舱和机舱控制。[详细]

  乘用车热管理市场呈现三个系统的发展的新趋势：一是分散式热管理系统，电池热管理系统、电驱热管理系统、座舱热管理系统互不相通；二是集成式热管理系统，通过阀件和多通道管路将三电系统和座舱热管理打通，实现循环一体化；三是智能化热管理系统，软硬件结合，结合传感器，根据路况行驶情况，对热管理系统来进行智能调节。[详细]

  7月6日，由盖世汽车主办的2023新能源汽车热管理论坛上，上海捷能汽车技术有限公司电池热管理主任陈娅琪认为，电池[详细]

  Ansys-安似科技（上海）有限公司高级应用工程师陈桂杰介绍，Ansys是全球最大多学科CAE综合服务供应商，专注于仿真，客户遍布各行业。Ansys致力于利用仿真帮助客户推动创新。[详细]

  现在的电动压缩机与传统的皮带轮压缩机不一样，除了压缩涡旋盘泵体外，制冷剂还要先经过电控和电机，排气温度比传统的皮带轮压缩机高，较高的温度导致电控、电机、轴承等冷却条件恶化。[详细]

  岚图汽车热管理系统专家张孝春认为，岚图汽车坚持全栈自研核心技术，占领新能源技术高地分为：一是ESSA原生高端智能电动架构；二是SOA架构，软件定义汽车；三是新能源重点技术；四是传统技术领域。[详细]

  2023年7月6日，由盖世汽车主办的2023新能源汽车热管理论坛将在上海举行，届时精彩内容将于线上线下同步呈现。本次[详细]

  2023年7月6日，由盖世汽车主办的2023新能源汽车热管理论坛在上海成功举行，会议内容于线上线下同步呈现。随着新能[详细]

  图片来源：上海热翼智能科技有限公司燃油车和新能源车的热管理系统区别很大。传统燃油车的热管理系统最重要的包含变速器与发动机的冷却系统和空调系统。新能源车则是包括电池系统、空调系统，以及电机电控，其涵盖了新能[详细]

  国内新能源的快速地增长和巨大的市场空间，也为本土热管理龙头厂商提供了追赶的舞台。[详细]

  在电动汽车中对各种部件进行热管理，以保持最佳运行温度，具备极其重大意义。[详细]

  伟巴斯特（Webasto）电池热管理（eBTM）系统紧凑且可扩展，可使动力电池始终处于理想的温度范围，以用于卡车、货车、公共汽车和工程机械。[详细]

  车辆电动化在全球范围内已成为主要流行趋势，根据《bp世界能源统计年鉴》预测，2040年全球范围内将达到10亿辆电动轿车[详细]